Leuke weetjes over de automatenindustrie
Met de ontwikkeling van de onbemande detailhandel in de afgelopen jaren zijn automaten nu op veel plaatsen te zien. Ook zijn er steeds meer mensen betrokken bij de productie en bedrijfsvoering van automaten.
Een paar dagen geleden, toen ik met mijn oude klasgenoten aan het kletsen was, hoorde de redacteur dat een ontwerper daar een nieuw type automaat aan het ontwerpen was. Na het zien van het plan schrok ik van het koude zweet. Laten we eerst eens kijken naar hun verzendplan voor drankmachines:
Als je dit ziet, weten vrienden die heel goed weten over automaten niet hoe ze zich in hun hart voelen.
De twee grote tekortkomingen van dit plan heb ik ter plekke besteed:
1. Het zal erg ingewikkeld zijn voor de manipulator om de drank te grijpen en te verzenden, en er zal een hoog uitvalpercentage zijn, en zodra de manipulator faalt, zal de hele machine stoppen.
2. Het product is in strijd met het basisprincipe van het opmaken, verzinnen, verzinnen en verzinnen. Het is eerst goedmaken, sommige dranken maken die nooit op de bodem van de doos worden verkocht, of sommige klanten in staat stellen om ernstig verlopen producten te kopen. Ernstige verkoopongevallen veroorzaken.
Ik vroeg waarom er zo'n ontwerp is. Het antwoord dat ze gaven is dat hoewel de slangvormige laadbaan ideaal is voor de verkoop van dranken, het te ingewikkeld is. De drempel voor R&D en productie is te hoog. De gemiddelde fabrikant kan het zich niet veroorloven. De veervrachtbaan is automatisch. Elke laadbaan van de automaat wordt uitgerust met een set motoronderdelen. De gemeenschappelijke 5-laagse en 8 rijstroken moeten worden uitgerust met 40 motorcomponenten, wat te veel is en de kosten hoog zijn.
Toen ik dit hoorde, moest ik in mijn hart lachen. Ze waren echt verrast. Ik vroeg, zijn de kosten van het ontwikkelen van een robot met een laag uitvalpercentage erg goedkoop? Bovendien, als het probleem van de bodem van de commodity-drukkast niet wordt opgelost, zullen geen operators dit soort machines gebruiken.
Op dit moment is het traditionele veervrachtkanaal zeer volwassen en zijn de huidige motorcomponenten niet duur. Het zijn allemaal kleine DC motoren. Zelfs als ze kapot zijn, zullen ze een materiaalkanaal breken en de verkoop van de hele machine niet beïnvloeden. Wanneer de manipulator wordt verzonden, als deze faalt, zal de automaat worden uitgeschakeld en zullen de bedrijfskosten exponentieel stijgen en zal de winst het verlies niet waard zijn.
De eindconclusie is dat het niet uitmaakt wat voor soort verzendplan de automaat gebruikt, het is noodzakelijk om te voorkomen dat u op de bodem van het product drukt en het risico op falen spreidt.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文